UnMod

Excelente el pequeño relato introducido por Fred Gallager en Megatokyo, como ya hiciera en el pasado con Neverwinter Knights, Unreal Tourtnament o GTA. Sigo impresionado por el excelente y personal dibujo de la serie.

Como os comentaba recientemente mi cambio de empresa no me permite tener tanto tiempo para escribir o dibujar como me gustaría aún así intentaré empezar a hacerlo de forma más periódica pronto. Aprovecho esta vez para hacer comentarios sobre dos de las competiciones que más atraen:


1. Nascar NEXTEL CUP Bristol: la carrera de la Nextel Cup en Bristol, Food City 500, nos permitió vivir el esperado estreno de los COT (Car of Tomorrow, coche del mañana, repletos de imaginación a la hora de poner nombres...). Creo que el nuevo coche no defraudó mostrándose más seguro, sólido y dominable que el modelo actual. El estilo de la competición no parece haberse visto afectado por el cambio. Los coches, cuyo aspecto general no ha sufrido serias alteraciones (el cockpit y la nueva aerodinámica son las únicas alteraciones a simple vista), se comportan de forma parecida para el ojo del aficionado y la reglamentación sigue siendo igual de insondable que siempre. En la siguiente recopilación de incidentes podéis observar que por lo general los coches evitan mejor los incidentes que sudecen delante de ellos, sobre todo teniendo en cuenta las estrecheces de un trazado como el de Bristol.


2. MotoGP Jerez: todas las carreras se movieron siguiendo el guión establecido, dónde el máximo interés estaba repartido entre la lucha de Lorenzo y Bautista por la carrera de 250, y, ver si alguien es capaz de impedir que Rossi se combierta en el campeón de esta edición del campeonato. Tal y cómo están las cosas la primera cuestión era fácil de dilucidar, a Bautista aún le queda un poco para luchar al 100 por 100, tan sólo era su segunda carrera en 250. Respecto a Rossi... muy mal se le tendría que dar, con poco que la Yamaha se adapte a la pista las cualidades de Valentino bastán y sobran para igualar la mecánica superior de la Honda y el impresionante empuje de la Ducati.

Estupidas, estupidas mostrorratas

Por fin pude leer el último tomo de AKIRA. Como ya había visto la película hace años sabía de antemano el camino que tomaría el final. Es una obra impresionante,
perfectametne orquestada para asaltar el mercado internacional, como hizo en el momento de su publicación, y de lectura obligada para todos los aficionados al comic y manga.

Nuevos aires. Sí, eso es precisamente lo que espero al cambiar de trabajo. No se si habéis leído el libro de autoayuda "¿Quíen se ha llevado mi queso?" (ver introducción), no soy muy partidario de este tipo de libros pero he de reconocer que este lo clavan. Este libro describe con bastante precisión las distintas formas de enfrentarse al mundo del trabajo. En todo caso, me identifico con el ratón al que el queso comienza a olerle rancio, y aunque parezca que va a tener queso para rato, empieza a buscar queso fresco, hasta dar con buen filón.
Lo dicho, me cambio de trabajo, este ya esta bastante rancio, de hecho ha empeorado mucho desde que comencé mi búqueda hasta ahora. Seguramente pasará algún tiempo sin poder actualizar este blog, ni subir nuevos dibujos a deviantart. Del trabajo que abandono sólo puedo decir:

Estupidas, estupidas mostrorratas

Lo que me recuerda que debo recomendaros la lectura de BONE, ilarante al tiempo que sorprendente comic de Jeff Smith en el que aparece a menudo esta frase y que es una maravillosa metáfora acerca de la ética, la amistad, el esfuerzo y muchas cosas más...

Y creo que para terminar adecuadamente esta entrada sólo me falta introducir este tema de Amaral y Moby, que habla de unos sentimientos que en este momento hago también míos:

Autour de Lucie

Subí este dibujo a deviantart hace unos días. Estoy especialmente orgulloso del resultado pues lo dibujé completametne en Illustrator, que no es una herramienta especialmente práctica para aprender a dibujar, como podrían ser herramientas tipo Paint, PhotoShop o OpenCanvas. Aún así, me gusta el aura global que mantiene el dibujo. Se trata de un dibujo bastante experimental en lo referente a luces, color o ausencia del mismo, donde no me he preocupado tanto de las proporciones del cuerpo como suelo hacer en mis dibujos si no de lograr la imagen que yo tenía en mente. Un cuerpo muy claro, etéreo podría decir, destacando sobre un fondo en tinieblas, como una aparición o algún tipo de ser mágico (motivo por el cuál deseaba lograr una apariencia más bien alienígena). Quizás haya fallado un poco en cuanto al equilibrio de luces y sombras, principalmente en el brazo derecho que se confunde con el cuerpo. No logré que se destacase lo suficiente.

Muchas gracias a Miradas2 de TVE por proporcionarme el nombre de esra canción, llevaba varios años intentanto conocerlo pero mi desconocimiento del francés no me permitía deducir el título de la canción.

"Autor de Lucie" y el tema es "Je reviens":


Estupenda carrera la de este fin de semana en Las Vegas. En la NEXTEL CUP UAW-Daimler Chrysler 400 Jimie Johnson dominó completamente las últimas vueltas sin ningún incidiente. El final más emocionante se produjo en las BUSCH SERIES Sam's Town 300 donde Jeff Burton arrebató la victoria a Kyle Busch en la misma línea de meta. El fin de semana en Las Vegas se anunciaba bastante accidentado por lo visto en las sesiones de clasificación. Muchos coches "probaron" el muro debido a la remodelación del pista y especialmete a unos neumáticos demasiado duros. Finalemente, los pilotos tomaron bastantes precauciones y las carreras resultaron inusualmente limpias.


Atentos al gesto final entre el #31 y el #5, muy lejos de lo ocurrido en la carrera de Méjico, ¿no os parece?

Montoya

La primera victoria de Juan Pablo Montoya en una carrera de NASCAR, Busch Series' Telcel-Motorola 200, no podía llegar de otra manera que plagada de polémicas.
A ocho vueltas de la bandera a cuadros Montoya sacaba de la pista a Scott Pruett en medio de una impresionante remontada para ganar la carrera. Las declaraciones del máximo afectado, compañero de equipo de Montoya, no dejan lugar a ninguna duda acerca de la situación dentro del Chip Ganassi Racing.
Sinceramente es difícil determinar quién tiene razón. Las repeticiones no son muy claras, si bien en la toma desde las cámaras de pista es Montoya quién parece abordar el coche de su compañero, en la repetición desde la cámara interna del #42 parece bastante claro que Pruett cambia su trayectoria intentando cerrar la puerta demasiado tarde. Para añadir más confusión al debate, la recuperación que estaba llevando Montoya está plagada de adelantamientos más que ajustados, diría yo, muchos de ellos en la misma curva en la que terminó la carrera para el número #41. Da la impresión de que la escalada de Montoya habría acabado bastante antes si se hubiera topado con un piloto al que no le hubiera importado llevarse puesto al ex-piloto de Formula 1. Por otro lado, desde el punto de vista deportivo, Pruett no daba la impresión de ser capaz de mantener la distancia que le separaba de Montoya, que traía neumáticos frescos y venía girando muy rápido.
Todo esto no habría tenido tanta importancia, creo yo, de no ser Juan Pablo Montoya. Todos los fines de semana se ven montones de acciones similares protagonizadas por los pilotos más punteros de la competición y no se producen tantas opiniones y controversias. Por poner un ejemplo "sonado" ,en 2006, al final de la UAW-Ford 500 en Talladega, Brian Vickers sacó de la pista en la última vuelta a sus compañeros Jimie Jonhson y Dale Earnhardt Jr., que tenía la victoria en el bolsilló, ganando la carrera.

Sucesos como este son parte asumida de la NASCAR, parte del espectáculo podría decirse, y los jueces de carrera tomaron una decisión al respecto pese al enfado comprensible de Scott Pruett. No creo que haya sitio para tanta polémica.

Nace una estrella

En contadas ocasiones tiene uno la posibilidad de asistir al nacimiento de algo grande.
Hará falta algo más que la llegada de una orda de alienígenas furiosos para evitar que este blog tenga éxito.

He dejado otro nuevo dibujo hecho completamente en Illustrator. Quería ver que se podía hacer usando esta herramienta y me he quedado muy contento, no por el dibujo, pero sí por la cantidad de posibilidades que ofrece. No es que no esté contento con el dibujo, todo lo contrario el resultado me agrada bastante para el poco tiempo que le he dedicado y, además, posiblemente lo retome con la intención de extenderlo en un futuro muy cercano, añadiendo un cuerpo completo y un fondo.

Thrice - Artist in the ambulance