Como os comentaba recientemente mi cambio de empresa no me permite tener tanto tiempo para escribir o dibujar como me gustaría aún así intentaré empezar a hacerlo de forma más periódica pronto. Aprovecho esta vez para hacer comentarios sobre dos de las competiciones que más atraen:
1. Nascar NEXTEL CUP Bristol: la carrera de la Nextel Cup en Bristol, Food City 500, nos permitió vivir el esperado estreno de los COT (Car of Tomorrow, coche del mañana, repletos de imaginación a la hora de poner nombres...). Creo que el nuevo coche no defraudó mostrándose más seguro, sólido y dominable que el modelo actual. El estilo de la competición no parece haberse visto afectado por el cambio. Los coches, cuyo aspecto general no ha sufrido serias alteraciones (el cockpit y la nueva aerodinámica son las únicas alteraciones a simple vista), se comportan de forma parecida para el ojo del aficionado y la reglamentación sigue siendo igual de insondable que siempre. En la siguiente recopilación de incidentes podéis observar que por lo general los coches evitan mejor los incidentes que sudecen delante de ellos, sobre todo teniendo en cuenta las estrecheces de un trazado como el de Bristol.
2. MotoGP Jerez: todas las carreras se movieron siguiendo el guión establecido, dónde el máximo interés estaba repartido entre la lucha de Lorenzo y Bautista por la carrera de 250, y, ver si alguien es capaz de impedir que Rossi se combierta en el campeón de esta edición del campeonato. Tal y cómo están las cosas la primera cuestión era fácil de dilucidar, a Bautista aún le queda un poco para luchar al 100 por 100, tan sólo era su segunda carrera en 250. Respecto a Rossi... muy mal se le tendría que dar, con poco que la Yamaha se adapte a la pista las cualidades de Valentino bastán y sobran para igualar la mecánica superior de la Honda y el impresionante empuje de la Ducati.
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